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翻斗式矿车齿轮联轴器故障的原因及解决方法

发布时间:2016-06-16 15:13:26

齿轮联轴器是翻斗式矿车配件中一个很重要的组成部分,它在整个系统中起到了至关重要的作用。那么如果齿轮联轴器发生故障了我们应该怎么办呢?首先我们应该找到故障发生的原因。只有找到原因才能针对性的处理问题。接下来我们就一起了解一下齿轮联轴器的故障吧!

 

1、齿面磨损严重。

2、内齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合。

3、发生断齿现象。

4、联轴器对口螺栓折断。


齿轮联轴器故障的原因及解决方法

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上述故障的原因主要有以下几个方面:

第一,起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重,这种情况只要更换新润滑脂,定期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

第二,两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。这种故障处理比较困难,需停产处理。即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。

 

首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移,即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量标准抄平找正,即可消除故障。如笔者在现场曾发现过此类故障,提升机为JK一2.5/11.5单绳缠绕式提升机,当时测得联轴器的同心度偏差2n,减速器侧低,导致起重配件联轴器无法工作,内齿圈轴向位移超过齿宽,经测绘核算,应将减速器,重新按质量标准找正,调整后,运转正常,故障消除。另外,两轴的水平度、同心度误差大,造成联轴器转动时别劲。和上述0.55V型翻斗式矿车联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

 

以上就是齿轮联轴器故障的原因及解决方法,了解了这些,以后再遇到,就可以轻松解决了。